12月10日赣深高铁开通！
广东实现“市市通高铁”！
京港高铁赣州至深圳段（以下简称“京港高铁赣深段”）于年12月10日开通运营，南昌、赣州至深圳的最快旅行时间分别由4小时42分、5小时32分压缩至3小时30分、1小时49分，江西与粤港澳大湾区间形成快速客运通道，赣闽粤原中央苏区将迎来发展新机遇。京港高铁赣深段北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，线路全长公里，设计时速公里，全线共设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城13座车站，其中赣州西站、光明城站为既有车站。、
京港高铁赣深段是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，北接已通车运营的京港高铁昌赣段，南连既有的广深港高铁和杭深高铁，形成华中地区连通粤港澳大湾区的快速客运通道。这一高铁的建成通车，将进一步完善区域路网结构，极大便利沿线人民群众出行，对赣闽粤原中央苏区融入粤港澳大湾区发展，构建“苏区+湾区”联动发展新模式，具有十分重要的意义。12月16日阳茂高速
改扩建项目通车
双向八车道！
阳茂高速12月16日全线开放双向八车道通行。阳茂高速连接阳江和茂名两地，日均车流量近5万车次，车流高峰期最高可达约13.5万车次。项目开放八车道通行后，将进一步打通粤西融入湾区建设的交通大动脉，对加快推进粤西滨海新区开发建设，带动培育新的经济增长极，助力广东构建“一核一带一区”发展新格局具有重要意义。阳茂高速改扩建项目起于阳江市江城区白沙街道，止于茂名市电白区观珠镇，全长79.76公里。新升级的阳茂高速采用双向八车道标准改扩建，路基宽度由原来的28米增加到42米，通行时速公里，车辆通行能力显著提高。12月27日广中江高速全线通车
串联10条高速公路
连通4市12个工业强镇
12月27日，广中江高速四期正式开通。伴随着四期工程的开通，粤港澳大湾区高速网重要“加密线”广中江高速实现全线通车。广中江高速全线呈“T”字型，连接广州、江门、中山、佛山四市，全长约67公里。项目的一期、二期、三期工程已分别于年、年、年建成通车。四期工程为广中江高速全线的最后6公里。其中3.23公里为公路铁路合建的公铁两用桥，上层为高速公路，下层为客货双线的南沙港铁路，是广东省首例高速公路与电气化铁路共线的建设工程。项目四期开通后，东凤站出入口至南头站出入口实现连通，从广州南沙驾车到江门可节省约30分钟车程。广中江高速是粤港澳大湾区高速路网重要“加密线”，路段起于江门鹤山雅瑶镇，止于广州南沙大岗镇，串联佛开、江肇、广珠西等10条高速。项目全线通车，进一步加强了珠三角与粤西地区的交通联系，广中江高速将成为珠三角城市产业升级迭代和跨越式发展“东承西接”的“黄金通道”之一，对助力沿线经济高质量发展、融合“广佛肇”和“珠中江”两大都市圈的交通一体化具有重要的意义。12月28日佛山地铁
2号线一期开通
佛山迈入“双地铁”时代
佛山地铁2号线一期于12月28日12时开通初期运营，是佛山城市轨道交通首期建设规划批复的项目之一，也是广佛两市18条地铁衔接通道之一。线路起于南庄站，止于广州南站，沿市域骨干线呈东西走向，途经佛山市禅城、南海、顺德区以及广州市番禺区，线路全长32.4公里，共设有17个站点。佛山地铁2号线通车后，佛山迈入“双地铁”时代，将极大改善佛山交通出行环境，拓展城市发展空间，促进广佛全域同城化，助力佛山全方位融入粤港澳大湾区建设，并为共建共享“轨道上的大湾区”注入新活力。近年来，佛山大力推进轨道交通建设，助力实现广佛轨道交通“一张网、一票通、一座城”战略目标。佛山地铁2号线一期是佛山与广州城市轨道交通互联互通的第二条重要轨道线路。在这条新轨道动脉的推动下，佛山主城区与广州南站实现30分钟内快速通达，广佛四区也融入到广州南站“1小时交通圈”之中。佛山地铁2号线一期是佛山首条直接与广州铁路大枢纽实现互联互通的地铁线，它将拉近佛山与省内外各区域间的时空距离，同时助力佛山地铁线网与广州地铁线网、国家高铁城际网络的加速融合。12月28日深圳地铁20号线一期工程通车！
深圳首条全自动运行地铁线路
深圳地铁20号线起于11号线机场北站，终至会展城站，共设5座地下车站，分别为机场北站、国展南站、国展站、国展北站、会展城站，全长8.43公里。新线正式开通后，深圳市地铁运营线路将达12条，总运营里程达公里（含港铁深圳4号线，不含有轨电车），总计个车站。地铁20号线也是深圳地铁的一条快线，它肩负着串联粤港澳大湾区东岸发展轴的重要使命，最高运行速度公里每小时。值得