据了解：《国家发展改革委关于新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线可行性研究报告的批复》公布：年11月10日开工建设先行、控制性工程——七星峰隧道。七星峰隧道位于佳木斯市桦南县孟家岗镇与双鸭山市集贤县福利镇之间，工程竣工日期为：年11年9日。
“铁龙”昂首打通发展经络
——瞭望开往春天的高铁系列报道之牡佳客专项目，写在牡佳客专11月即将开工之际
日前，牡佳客运专线项目取得实质性进展——项目的可研报告通过国家发改委主任办公会审查，创造了项目可行性研究报告上报、评估、审批的新速度。
据牡丹江日报报道：牡佳客专建成后，牡丹江将打破龙江只有哈尔滨一个交通枢纽的格局，成为我省第二个重要的交通枢纽城市，将串联牡丹江至佳木斯沿线城市，与哈牡客专、哈佳铁路连通，缩短沿线地市与哈尔滨之间的时空距离，形成黑龙江东部版图上一条昂首的“铁龙”。
同时，牡佳客专还将连接牡沈客专，打通我省东部地区的第二条南下铁路大通道，成为东北地区以哈大线为脊柱、向东西延伸的鱼骨型客运专线网的重要组成部分，为国家中长期铁路网建设、连接俄韩朝铁路开展多方面交流奠定坚实基础。
提升区域路网整体质效
牡佳客专线路为南北走向，由牡丹江站引出，向北经林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市至佳木斯市，线路全长.99公里，新建线路长度为.96公里，设计时速公里，全线设牡丹江、桦林东、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯8座车站，预留福利屯西线路所、四马架北站。
牡佳客专建成后，将成为哈牡客专、哈佳铁路向黑龙江东北地区的延伸线，是我省对外客运交通的骨干线路，也是中心城市向次中心城市辐射的重要交通走廊，将与哈牡、哈佳构成黑龙江省东部地区快速铁路客运环线，进一步拓展了快速客运网的覆盖范围，提升区域路网整体质效。
未来，牡佳两城之间的运行时间将不到2小时。牡佳客专将发挥高等级、速度快、服务频率高等优势，大大提高铁路通道客运服务能力，大幅提升通道内客运服务水平，提高区域铁路旅客出行质量，使通道内既有铁路释放大量货运能力，人流、物流、信息流将随之迅速放大，通过实现“指数效应”，加快区域全面振兴发展步伐。
一举多赢打造全新高铁枢纽
正所谓“汽笛一响，黄金万两”，牡佳客专的建设对我市、我省有重要而深远的意义。
这是一条织密路网的客运专线。牡佳客专是国家重点规划的区域性快速铁路项目。国家规划的区域性快速铁路网将有效连接省会及大城市的周边节点城市，形成基本覆盖区域内中心城市，提供大运量、多样化、高密度运输服务的城际交通网络。牡佳客专将成为促进东北地区路网效益发挥至最大化的助推器，拓展区域铁路网覆盖范围，延伸骨干网触角，发挥路网最大效益。
这是一条一举多赢的客运专线。牡佳客专是佳牡沈客专的重要组成部分，牡佳客专项目取得重大突破，将加快佳牡沈客专由构想转变为现实。届时，哈牡、牡绥线路将与佳牡沈客专在我市汇聚，牡丹江也将由原有的滨绥图佳枢纽，升级为我省两个重要高铁交通枢纽之一。
佳牡沈客专是连接黑龙江省东部地区与吉林省、辽宁省区际联系的重要快速铁路通道，是黑龙江省东部地区南下最方便、最快捷的客运专线，也是一条对外旅游交通和区域旅客内外交流的快速铁路通道。
佳牡沈项目建成后，还将连接镜泊湖、长白山两大国家级著名旅游风景区，并将连通牡佳客专、哈牡客专、沈大客专、京沈客专、吉图珲快速铁路，构成沿线地区内外旅客交流的快速通道，将为我市更好更快地连接俄罗斯、朝鲜、韩国，满足区外旅客的旅游观光、沿线地区旅客和商务活动出行需求，为牡丹江推动“龙江丝路带”建设创造良好的交通条件。
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