10月14日早上8时，正在新建的牡佳高速铁路正式进入线路“精捣”阶段，哈尔滨工务机械段机维一、二、机清三车间15台大型养路机械车分别在桦南东站、桦林东站和林口南站开启了“精捣”施工。
牡佳高速铁路是“十三五”现代综合交通运输体系发展规划项目，是我国中长期铁路网规划的建设项目之一。作为目前我国最北端的高铁工程，牡佳高铁线路质量标准要求极高，误差要求控制在±1mm之间，以确保在寒风、冻土、暴雪等恶劣环境天气下平稳运行。
目前牡佳高铁仍在铺轨建设阶段，多家单位同时上线作业，且砟石铺设分布不均导致数据经常变化，给施工排摆、行车组织、现场作业都增加了很大难度。面对这项挑战，车间和相关科室提前入手，早在10月初便兵分两路进驻牡佳高铁，一方面与工程部门反复沟通，针对线路实际情况制定了“分层捣固”措施，根据每遍作业数据调整设备参数，使其达到“精捣”标准；另一方面加紧对作业人员进行严格培训，使他们掌握线路特殊地段情况和“精捣”作业要点。经过大家的共同努力，10月14日，牡佳高铁“精捣”施工“第一镐”在桦南东站宣告成功。
牡佳高铁穿梭于盆地和平原之间，复杂的地理环境让这里的深秋更加寒冷，就在开工前两天，牡丹江地区落下了今年入秋以来的第一场雪，早晚气温已经降至零度以下，寒冷天气并没有阻挡职工们的工作热情，为了保证施工进度，现场人员早上6点就起床检修大机设备，热车、输入数据、试闸、发车，到达指定位置后就开始了每天近10小时的高强度作业，忙碌起来的时候，大家就简单用馒头和面条充饥。
截至10月19日，我段已完成86.6km线路“精捣”任务，预计施工将持续至11月中旬，计划完成线路“精捣”近公里，为明年开展的联调联试提供线路质量保障。
哈尔滨工务机械段
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