平均时速公里牡丹江至佳木斯用时1

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8月19日上午8时16分,牡丹江至佳木斯高铁首趟试运行列车从牡丹江站驶出,标志着我国最东端高铁——牡佳高铁正式进入运行试验阶段,预计9月底具备全线开通运营条件。8时16分,检测列车驶出牡丹江车站,以平均公里的时速向东飞驰,运行37分钟后,于8时53分经过鸡西西站。牡丹江至佳木斯全长用时1小时40分。牡丹江机务段动车运营车间指导司机刘钊说:“今天检测列车是我们局内的CRH5G动车组,担当今天的参数试验任务,主要是运行参数试验,确定牡丹江到佳木斯之间的运行时间。从8月19日开始,牡佳高铁进入试验阶段,试验阶段分三个阶段进行。第一阶段是运行参数试验,确定牡佳高铁运行的时分,牡丹江到佳木斯的运行时间,由今天来确定。第二阶段是应急故障处理演练阶段,通过演练,检验我们铁路各系统之间的配合,主要是考验司机应急处理能力,司机如何安全有效地处理,用最短的时间和最安全的处置方式,保证旅客人身安全。第三阶段是满图试验阶段,基本运行图所有的动车组全部开行,检验牡佳高铁开通之后的运营能力。完成以后就进入开通准备阶段,迎接牡佳高铁的开通。”

试运行列车在牡佳高铁线上飞驰。(图片由铁路部门提供)

据中国铁路哈尔滨局集团有限公司运输部高铁科科长付国权介绍,牡佳高铁试运行阶段,铁路部门将开展运行图参数测试、故障模拟、应急演练、按图行车等试验,检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,检验行车组织能否满足运营要求,检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力,为正式开通运营提供技术依据。付国权说,在试运营前,铁路部门开展了线路联调联试工作,先后开行综合检测列车、动车组等各类试验列车共列次,检测总里程公里。经过对轨道、通信、信号、接触网、供电、灾害监测等动态检测和调试,各系统和整体系统功能均得到了优化,为运行试验奠定了坚实基础。牡佳高铁位于黑龙江东部,全长.6公里,设计时速公里,是我国目前最东端的高铁线路。牡佳高铁先行工程于年11月正式开工,年11月全线铺轨贯通,共设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等7座车站,除了牡丹江、佳木斯为既有车站外,其余均为新建车站。牡佳高铁开通运营后,将与哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江东部快速铁路环线,对促进区域经济社会发展、满足新时代人民群众对美好出行体验的需求,推动龙江全面振兴、全方位振兴具有重要意义。记者王洋张雨

本期编辑:安百亮

责任编辑:李慧

审核编辑:聂书宾

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